2017 KTM 390 Duke Officially Unveiled at EICMA 2016

केटीएम ने आखिरकार बहुत छेड़ा और जासूसी का अनावरण किया है, 2017 का संस्करण 390 ड्‌यूक. मोटरसाइकिल एक निश्चित शॉट शो स्टॉपर है और अब उन सभी अच्छाइयों के साथ आती है जिन्हें KTM प्रशंसकों द्वारा याद किया जा रहा था. मोटरसाइकिल की सवारी करने का मज़ा अब साथ आता है 1290 ड्यूक प्रेरित डिजाइन सामने की तरफ स्प्लिट एलईडी हेडलैंप के साथ और बहुत बड़ा 13.4 लीटर ईंधन टैंक, स्टील से बना है.

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2017 केटीएम 390 ड्यूक आधिकारिक तौर पर EICMA में अनावरण किया गया 2016

मोटरसाइकिल राइड बाय वायर सिस्टम जैसी माइंड ब्लोइंग फीचर्स के साथ आती है, जो राइडिंग मोड के उपयोग का खुलासा कर सकता है 390 ड्‌यूक, पूर्ण TFT उपकरण कंसोल, एबीएस और यूरो के अनुपालन के लिए एक साइड निकास 4 उत्सर्जन मानदंड. नई केटीएम पर एक वैकल्पिक एमवाई राइड इंटरफ़ेस भी है 390 ड्‌यूक. इंजन अब और भी परिष्कृत है, ईंधन इंजेक्शन द्वारा खिलाया और एक दावा ले जाने 44 अधिकतम शक्ति का एचपी @ 9000 rpm और 37 अधिकतम बलाघूर्ण की एनएम @ 7000 प्रति-मिनट परिक्रमण. ktm-390-duke-my2017-above-90 WP सस्पेंशन बिल्कुल नया है जबकि फ्रंट ब्रेक अब है 320 मिलिमीटर. 390 ड्यूक का वजन अब सिर्फ 149 किलो और एक अच्छा वहन करता है 185 ग्राउंड क्लीयरेंस की मिमी, दुनिया की लगभग हर सड़क पर मशीन की सवारी करना एक सच्चा मज़ा बनाना. फ्रेम फिर से बिल्कुल नया है, अधिक उपकरण ले जाने और वजन को यथासंभव कम रखने के कारण हल्का बना दिया. टैंक और मिश्र धातु पहियों पर ऑरेंज शेड अब उस से मेल खाता है 2017 आर सी 390.फ्रेम का पिछला आधा हिस्सा सफेद रंग में समाप्त हो गया है, मॉडल को सभी ऑरेंज पुराने फ्रेम से अलग करना. पर सीट की ऊंचाई 2017 केटीएम 390 ड्यूक आश्चर्यजनक रूप से उच्च है 830 मिलिमीटर. नवीनतम ड्यूक के भारतीय लॉन्च की उम्मीद पहली तिमाही तक है 2017 जबकि मूल्य निर्धारण निश्चित रूप से काफी अंतर से बढ़ेगा, इसे INR के करीब ले जाना 2.10-2.20 एक लाख (एक्स-शोरूम). आर सी 390 यहां तक कि जल्द ही अपडेटेड इंजन मिलेगा और वायर सिस्टम द्वारा सवारी करेगा.