एक आगामी बजाज पल्सर 125 पुणे शहर के बाहरी इलाके में पहली बार टेस्ट खच्चर देखा गया. जबकि इस बात का कोई स्पष्ट प्रमाण नहीं है कि यह 125cc की बाइक है, इसके समग्र अनुपात और इंजन ब्लॉक आकार का मतलब है कि यह एंट्री-लेवल पल्सर हो सकता है. और भी, यह एक एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित दिखता है और इसमें वर्तमान पीढ़ी के पल्सर 125 के समान चेन कवर है।
इसके अलावा, टायर भी 250 के दशक की तुलना में काफी पतले हैं, फ्रंट डिस्क ब्रेक काफी छोटा है, और इस टेस्ट म्यूल में सिंगल-पीस सीट है, 250 के दशक में विभाजित सीटों के विपरीत. यह अभी भी एक Pulsar की तरह दिखती है और क्वार्टर-लीटर Pulsars के समान ही फैशनेबल है: साइड पैनल और टैंक एक्सटेंशन N250 के समान हैं, जबकि हेडलैंप F250 की इकाई के समान है.
इसके अलावा, चित्तीदार परीक्षण खच्चरों को एक छोटी विंडस्क्रीन और एक पेट पैन की तरह स्पोर्टी डैश मिलते हैं, पल्सर लाइनअप में अपेक्षित सबसे छोटा मॉडल होने के बावजूद. करीब से देखने पर पता चलता है कि परीक्षण खच्चर में एड़ी-शिफ्टर होता है, जो केवल पल्सर पर उपलब्ध है 125 वर्तमान लाइनअप में. विचार को और मजबूत करना एक चेन कवर का अस्तित्व है, जो केवल वर्तमान पीढ़ी के पल्सर पर देखा जाता है 125.
यह ध्यान देने योग्य है कि यह परीक्षण खच्चर अच्छी स्थिति में प्रतीत होता है. बॉडीवर्क समाप्त होता प्रतीत होता है, और सभी पैनल एक दूसरे के साथ फ्लश दिखाई देते हैं. रोशनी जैसी छोटी विशेषताएं भी, नंबर प्लेट, स्विचगियर, और नियंत्रण अच्छी तरह से समाप्त दिखते हैं।
यह सब बताता है कि बाइक अपने परीक्षण चरण के अंत के करीब है और यह इस साल के अंत में अपनी आधिकारिक शुरुआत कर सकती है. फिर भी, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि यह बाइक किस नाम से भारतीय दोपहिया बाजार में प्रवेश करेगी, जैसा कि ब्रांड ने हाल ही में अपने पल्सर लाइनअप के लिए दो नेमटैग ट्रेडमार्क किए हैं.
