बजाज पल्सर 135 भारत में बंद:पल्सर 135LS को बजाज ऑटो की आधिकारिक वेबसाइट से हटा दिया गया है. यह कदम पल्सर के लंबे संघर्ष के बाद आया है 135 भारत की कम कीमत वाले 150 सीसी मॉडल और असाधारण रूप से भरोसेमंद 125 सीसी मोटरसाइकिलों के बीच जीवित रहने के लिए.
यह INR में सबसे सस्ती Pulsar थी 62,144 और भारतीय स्पोर्टबाइक प्रशंसकों के लिए एक हल्का खेल लाया. डिजाइन और इंजन का आकार स्पष्ट रूप से Bajaj XCD से प्रेरित था 135 और इस प्रकार, होंडा शाइन एसपी जैसी नॉन स्पोर्टी बाइक्स के सामने किया डेटेड. रेंज अब पल्सर से शुरू होती है 150 और वह भी रियर डिस्क के साथ अपडेट की तैयारी कर रहा है.
इतना ही नहीं, वे अब पल्सर पर लगभग हर संभव सुविधा प्रदान करेंगे 150 जो पहले पल्सर के लिए विशिष्ट था 180. पल्सर के बारे में बात कर रहे हैं 135 रास, यह सिर्फ था 121 वजन में किलो और दावा किया 13.3 अधिकतम शक्ति का बीएचपी. इसने इसे Yamaha FZ की तुलना में लगभग अधिक शक्तिशाली बना दिया और भी 11 तुलना में किलो हल्का.
इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आया और पेश किया 11.4 अपने आकार की बाइक के लिए सभ्य टोक़ का एनएम. दावा किया गया था कि टॉप स्पीड थी 110 किमी प्रति घंटा जबकि ऑन-रोड कीमत आमतौर पर एक बाइक से कम थी जो पार कर सकती थी 100 भारतीय बाजार में kmph की बाधा. पल्सर का माइलेज 135 125 सीसी बाइक के बराबर था.
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