शोकेस किया गया नया लैम्ब्रेटा स्कूटर @ EICMA 2017: लैम्ब्रेटा ने हाल ही में खुलासा किया 3 EICMA में नए स्कूटर 2017. ये तीनों एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, बस स्विचिंग इंजन जो वास्तव में 50cc हैं, 125विस्थापन में सीसी और 200 सीसी. उदासीन ब्रांड नाम इनमें से किसी एक को ला सकता है, भारत के बाजार परिदृश्य के आधार पर 2019.
हाँ, ब्रांड को भारत जैसे वैश्विक बाजारों में प्रवेश करने में अभी भी एक वर्ष से अधिक समय लगेगा. लैंब्रेटा इसके स्कूटर का नाम वी50 स्पेशल रखा है, V125 स्पेशल और V200 स्पेशल क्रमशः, स्पष्ट रूप से अपने मोनिकर में इंजन के आकार का उल्लेख करते हुए. यह ब्रांड भारत में 1950 से 1990 के दशक की शुरुआत तक उपलब्ध था.
भारतीय बाजार में संभवतः V125 उनके आदर्श Lambretta के रूप में मिलेगा. यह मापता है 1900 लंबाई में मिमी, 690 mm चौड़ाई में और 1130 ऊंचाई में मिमी. व्हीलबेस मापता है 1330 मिमी जबकि 770 सीट की ऊंचाई के मिमी मानक के रूप में पेश किया जाता है.
लैम्ब्रेटा वी125 इसमें 124.7 सीसी का इंजन लगा है, ईंधन इंजेक्शन इंजन उत्पादन 10 HP at 8500 rpm और 9.2 एनएम पर 7000 प्रति-मिनट परिक्रमण. इंजन सीवीटी के साथ आता है. इलेक्ट्रिक स्टार्टर सभी मॉडलों पर मानक रहता है. स्कूटर व्यापक रबर के साथ आता है (110/70 & 120/70) आगे और पीछे दोनों पहिया के लिए. सस्पेंशन कर्तव्यों को फ्रंट में टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर द्वारा नियंत्रित किया जाता है.
125 सीसी स्कूटर के साथ आता है 220 फ्रंट और रियर व्हील दोनों के लिए एमएम डिस्क ब्रेक. यह मानक के रूप में सीबीएस के साथ आता है. बड़ा 200सीसी मॉडल मानक एबीएस के साथ आता है और बिल्कुल युवा मॉडल जैसा ही दिखता है. सभी मॉडल एलईडी लाइट्स से लैस हैं, 12V चार्जिंग सॉकेट और A 6.5 लीटर ईंधन टैंक.
Lambretta भारत में एक असेंबली लाइन के साथ आने की पूरी कोशिश करेगी क्योंकि भारत में लागत को नियंत्रण में रखने का यही एकमात्र तरीका है. वी125 देश में वेस्पा 125 सीसी सीरीज के स्कूटरों को टक्कर देगी.
