डोमिनार 400 ग्राउंड डिजाइन द्वारा साहसिक संस्करण: क्षमताएं हमेशा कुछ चुनिंदा आला उत्पादों और इस विशिष्ट Dominar द्वारा सिद्ध की जाती हैं 400 ग्राउंड डिजाइन से उनमें से एक है. उन लोगों के लिए जो इस मशीन को इसकी व्यावहारिकता और प्रदर्शन के लिए पसंद करते थे, डोमिनार 400 एडवेंचर एक ऐसी चीज है जो अन्य ऑफ-रोडर्स को अपनी आंखों के पॉपिंग डिजाइन से शर्मिंदा कर सकती है.
चीजों को उसके वास्तविक उद्देश्य से बांधे रखना, यह संस्करण सवारों को भारी हवाओं और एंटी-टरमैक सतहों दोनों से पूरी तरह से निपटने में मदद करता है. ग्राउंड डिजाइन ने पहले एक बड़ा इस्तेमाल किया, डोमिनार 400 के स्टॉक उपकरण की तुलना में एक शांत सवारी को सुरक्षित करने के लिए पूरी तरह से पारदर्शी विंडशील्ड. मिश्र धातु के पहियों को नियॉन चित्रित किया गया था ताकि इसकी ड्राइविंग दिशा में अधिक आंखें आ सकें.
फ्रंट फेंडर को इस विशाल ऑफ-रोड विशिष्ट के साथ एक योग्य प्रतिस्थापन मिला, उच्च पदस्थ मडगार्ड. इंजन बे को अब क्रैश बार के माध्यम से अतिरिक्त सुरक्षा मिलती है जो एक से अधिक तरीकों से उपयोगी होती है (समसामयिक कोहरे प्रकाश धारक). इस Dominar की क्षमता को लगभग विस्तारित निलंबन यात्रा के माध्यम से और बढ़ाया गया था 90 सामने की तरफ एमएम.
अब, उन अजीब पत्थरों पर रेंगने से आप उसी ताकत से पीछे नहीं हटेंगे जैसा उन्होंने पहले किया था. प्रस्ताव पर सहायक उपकरण में पीछे की तरफ पोर गार्ड और पैनियर शामिल हैं. वे जल्द ही इस व्यवस्था के लिए सही आकार के बक्से देने की उम्मीद कर रहे हैं.
बजाज डोमिनार 400 एक बहुत ही सक्षम उत्पाद है क्योंकि यह एक शक्तिशाली का उपयोग करता है 373.2 घन सेंटीमीटर, एकल सिलेंडर इंजन का उत्पादन 35 PS और 35 टॉर्क का एनएम. इंजन फ्यूल इंजेक्टेड है, लिक्विड कूल्ड और स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स में खुद को जोड़ता है. मॉडल के प्रमुख आकर्षणों में इसका मोटा फ्रंट सस्पेंशन शामिल है, पूरी तरह से गद्देदार सीटें, एलईडी बत्तियां, चौड़े टायर और एबीएस की उपलब्धता.
ग्राउंड डिजाइन ने रियर को बदल दिया 150 सभी सतहों पर अतिरिक्त आसानी और अधिक कर्षण के लिए दोहरे उद्देश्य वाले टायर के साथ अनुभाग इकाई. कुल मिलाकर, यह रूपांतरण बजाज को डोमिनार बनाता है 400 अपने स्टॉक स्पोर्ट्स टूरर प्रोफाइल से अधिक बीहड़.
छवि स्रोत: ग्राउंड डिजाइन
