Haldankar Customs ने हाल ही में अपनी Royal Enfield Classic Cruiser को प्रशंसकों के सामने पेश किया. कस्टम-निर्मित क्रूजर कुछ भी नहीं है जिसकी कोई क्लासिक नाम सुनने के बाद कल्पना करेगा. RE द्वारा अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली स्ट्रीट मशीन पेश करने के लिए मोनिकर का उपयोग किया जाता है, जबकि Haldankar Customs द्वारा बनाई गई एक शुद्ध क्रूजर है जो सौंदर्यशास्त्र के साथ है जो Indian Springfield और Harley Davidson Heritage Classic जैसी प्रीमियम बाइक से मेल खाती है.
एक चीज जो इसे अपने सेगमेंट की सबसे अच्छी दिखने वाली मोटरसाइकिल बनाती है, वह है कस्टम स्विंग-आर्म का उपयोग जो व्हीलबेस को उस कम स्लंग को प्राप्त करने के लिए आगे बढ़ाता है, विशिष्ट क्रूजर महसूस. यहां चुने गए घटक आगे कुछ विशेष बनाने के लिए उनके आग्रह को दर्शाते हैं क्लासिक 500 क्रूजर 110 मिमी फ्रंट और 200 मिमी रियर टायर के साथ आता है. ये दोनों स्पोक व्हील्स की एक खूबसूरत जोड़ी के चारों ओर लिपटे हुए हैं. उस भारी फ्रंट एंड फील को पाने के लिए फ्रंट फेंडर को बड़ा किया गया था, इसके अलावा तीन हेडलाइट बल्ब और लंबवत रखे गए स्टॉक संकेतकों के साथ पूरक.
फिर एक विशाल विंडशील्ड आता है जो पूरी तरह से कस्टम-डिज़ाइन किए गए कंसोल क्षेत्र को छुपाता है. किसी के सबसे बड़े आश्चर्य के लिए, क्लासिक 500 क्रूजर पूरी तरह से डिजिटल कंसोल के साथ आता है जो फेयरिंग-माउंटेड स्पीकर के माध्यम से नेविगेशन और ऑडियो प्लेबैक का समर्थन करता है. यह पूरी तरह से कस्टम स्विचगियर से भी भरा हुआ है. क्लासिक पर दोहरे प्रदर्शन निकास का उपयोग किया जाता है 500 युद्धपोत, कुल उत्पादन में वृद्धि के लिए बीएमसी एयर फिल्टर के साथ जोड़ा गया. मोटरसाइकिल पर सहायक उपकरण में ड्रैगनफ्लाई साइड बॉक्स शामिल हैं, वाटरप्रूफ स्पीकर, एलईडी बत्तियां, एक विशाल लेग गार्ड और 22-लीटर ईंधन टैंक. प्रीमियम सीट डीलक्स सीट वर्क्स द्वारा समाप्त की गई है.
हल्दानकर कस्टम्स ने पूर्ण सवारी आराम के लिए एक पिलियन बैकरेस्ट भी शामिल किया है. रियरव्यू मिरर क्रोम फिनिश और कस्टम पर लगे होते हैं, अतिरिक्त-चौड़ा हैंडलबार. स्टॉक मोटरसाइकिल से फ्रंट डिस्क ब्रेक को इस तरह रखा गया है रॉयल एनफील्ड क्लासिक 500 युद्धपोत. इन सभी अपडेट के साथ, वे इसे 'कुख्यात' कहते हैं.
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हल्दंकर सीमा शुल्क
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