यामाहा ने हाल ही में अपना मैक्सी स्टाइल स्कूटर फोर्स लॉन्च किया था 2.0 ताइवान में TWD के मूल्य टैग के साथ 99,000, जो लगभग है 2.70 लाख भारतीय रुपये.
यह स्कूटर एरोक्स पर आधारित है 155 जिसे हाल ही में भारतीय दोपहिया बाजार में 100 रुपये प्रति किलोग्राम की कीमत पर पेश किया गया था 1.30 एक लाख (एक्स-शोरूम). ब्रांड ने अब अपग्रेड के हिस्से के रूप में स्कूटर में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं.
डिजाइन काफी तेज है, और दोहरी हेडलाइट्स चिकना हैं, जैसा कि टेल लैंप है, जो अब अधिक सीधा है, पिछले कोणीय के बजाय सीधी रेखा.
उपस्थिति के संदर्भ में, Yamaha Force हेडलैम्प के लिए हलोजन बल्ब के साथ जारी है जबकि साइड पैनल को फिर से डिज़ाइन किया गया है और, यह अब एक हस्ताक्षर ए-आकार का तत्व प्रदर्शित करता है. जहां तक रंग विकल्पों का सवाल है, इसे चार कलर ऑप्शन में पेश किया गया है.
बल के बीच शैली में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अंतर 2.0 और एरोक्स फर्शबोर्ड के केंद्र के माध्यम से चलने वाले बाद की रीढ़ के खिलाफ पूर्व का सपाट फर्शबोर्ड है. अन्य परिवर्तनों में एक फ्लैट सिंगल-पीस सीट और नई मिश्र धातु पहिया शैलियों शामिल हैं. यह 14 के बजाय 13 इंच के मिश्र धातु पहियों पर ड्राइव करता है″ मिश्र धातु के पहिये जो Aerox पर पेश किए गए थे.
पॉवरिंग फोर्स 2.0 वही 155cc है, एकल सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन जो पहले से ही R15 V4 में उपलब्ध है, एमटी15, साथ ही एरोक्स. इंजन को वैरिएबल वाल्व एक्चुएशन पर यामाहा का पेटेंट मिलता है (वीवीए) टेक्नोलॉजी. स्कूटर को नए चेसिस पर बनाया गया है, दोपहिया निर्माता को विनिर्देशों को पूरा करने के लिए कुल अनुपात को समायोजित करने की अनुमति देना.
फोर्स 2.0 की सीट एरोक्स की तुलना में चापलूसी है, और सीट की ऊंचाई 805 मिमी से बढ़कर 815 मिमी हो गई है. कंपनी ने सस्पेंशन इक्विपमेंट में भी सुधार किया है, बल के साथ 2.0 प्रीलोड समायोजन के साथ दोहरे झटके सहित, पूर्व मोनो-शॉक के विपरीत. जब स्कूटर के भारत लॉन्च की बात आती है, यह बहुत जल्द होने वाला नहीं लगता है.
ऑल-न्यू यामाहा फोर्स की आधिकारिक फोटो गैलरी 2.0 स्कूटर
