बहुप्रतीक्षित वाहन स्क्रैपेज नीति को भारत सरकार से मंजूरी और अनुमोदन मिलने की संभावना है जो मोटर वाहन उद्योग के लिए अच्छी खबर का एक टुकड़ा होने जा रहा है. नितिन गडकरी, केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री & राजमार्गों ने हाल ही में एक साक्षात्कार में खुशखबरी दी जहां उन्होंने आत्मनिर्भर भारत इनोवेशन चैलेंज में अपने इरादों का संकेत दिया 2020-21 घटना.
प्रदूषण के स्तर को कम करने और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को प्रोत्साहित करने के प्रयास में, सरकार ने मौजूदा मोटर वाहन मानदंडों के हालिया अपडेट को बढ़ावा दिया है ताकि पुराने वाहनों को स्क्रैप करने की अनुमति मिल सके 15 साल. रिपोर्टों के अनुसार, केन्द्रीय मंत्री ने यथाशीघ्र अनुमोदन प्राप्त करने के लिए अपना प्रस्ताव प्रस्तुत कर दिया है.
फिर भी, अंतिम दौर के परामर्श के बाद प्रधानमंत्री द्वारा निर्णय लिया जाएगा. भारत सरकार के अनुमानों के अनुसार, वहाँ खत्म हो गए हैं 28 मार्च से भी पुराने लाखों वाहन 31, 2005, सभी श्रेणियों में, जो अप्रैल तक त्यागने के लिए तैयार हैं 2020. इस स्थिति के कारण, ऑटोमोटिव उद्योग पिछले दो वर्षों से बिक्री में मंदी का सामना कर रहा है (अप्रैल-दिसंबर के बीच एकत्र किए गए हालिया आंकड़े 2020).
वाहन स्क्रैपेज पॉलिसी से मिलेगी पुरानी से छुटकारा, सड़क से वाहनों को प्रदूषण. कई विकसित बाजारों द्वारा अपनाया गया, वाहन स्क्रैपेज नीति आमतौर पर सरकार द्वारा पुराने के प्रतिस्थापन में तेजी लाने के लिए अनिवार्य है, नए वाहनों द्वारा वाहनों को प्रदूषण पहुंचाना।.
पुराने वाहनों का बोझ कम करने के लिए, भारत सरकार लंबे समय से वाहन स्क्रैपेज नीति के लिए आग्रह कर रही है. एक रिपोर्ट के अनुसार, भारी और मध्यम वाणिज्यिक वाहन खंड को नुकसान का सामना करना पड़ता है 54% साल दर साल, और अगर यह नीति लागू की जाती है, इससे सेक्टर को फायदा होगा.
सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट की रिपोर्ट के अनुसार (सीएसई), द्वारा 2025, भारत को ओवर के एक स्मारकीय भार का सामना करना पड़ेगा 2 अन्य अनफिट वाहनों के साथ करोड़ों पुराने वाहन अपने जीवन के अंत के करीब हैं, जिससे भारी प्रदूषण और पर्यावरणीय क्षति हो सकती है.
दिल्ली सरकार, अपनी इलेक्ट्रिक वाहन नीति में, के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ स्क्रैपेज प्रोत्साहन पहले से ही लागू किया है 25% द्वारा विद्युतीकरण 2024. राष्ट्रीय स्तर पर भी नीति के इसी तरह के कार्यान्वयन की आवश्यकता है. राष्ट्रीय स्तर के कार्यान्वयन के लिए, फिटनेस और सड़क योग्यता के आधार पर अत्यधिक प्रदूषण फैलाने वाले और अनुपयुक्त वाहनों की पहचान करने के लिए अतिरिक्त मानदंड, क्षतिग्रस्त वाहन, उत्सर्जन प्रदर्शन, राष्ट्रव्यापी कार्यक्रम का मार्गदर्शन करने के लिए आवश्यक हैं.
स्रोत अपडेट करें: ऑटोकार इंडिया
